Cahaya Keinsafan

marilah kita bersama-sama berdoa akan keselamatan dan kesejahteraan bumi Allah ini dari sebarang bencana terutamanya kepada umat2 Islam di seluruh dunia. Amin...

lighttrail fireworks experiment

eksperimen membuat lightrail bunga api dan mercun...

gambar2 menggunakan setting yang sama
shutter 1/5 sec
apperture f/9
iso400

Travel to Sandakan

gunung kinabalu dalam HDR

salam... memandangkan flight balik kl 2/10 so kelmarin saya mengambil peluang berjalan2 di SANDAKAN.

sandakan adalah bandar kedua terbesar di sabah. untuk sampai ke sandakan mengambil masa lebih kurang 6 ke 7 jam berkereta. namun ada pemandu boleh sampai ke sandakan dalam masa 4 jam sahaja.

sepanjang perjalanan ke sandakan kita akan melalui TUARAN, TAMPARULI, banjaran crocker, taman kinabalu iaitu jalan ke gunung kinabalu, KUNDASANG, RANAU, TELUPID, dan SANDAKAN.

antara tempat2 lawatan di sandakan ialah taman peringatan perang atau war memorial, pulau penyu selain kawasan pemuliharaan orang utan di SEPILOK. selain itu banyak lagi kawasan2 lawatan di sandakan.

dan perlu diingat sepanjang perjalanan banyak kawasan2 runtuhan kecil dan hakisan dimana jalan2 di kawasan tersebut menjadi satu lorong. oleh itu pemandu perlu berhati2 dan sentiasa peka kepada tanda jalan.

antara kawasan melihat gunung kinabalu di banjaran crocker atau jalan tamparuli-ranau

pemandangan kampung di lembah bukit di kundasang.

aktiviti perniagaan di kundasang

pekan telupid. walaupun agak kecil tetapi pekan ini juga ada tempat menginap

jalan di pekan telupid yang sedang dalam pembaikan

antara pemandangan jalanraya telupid-sandakan

pemandangan biasa sepanjang perjalanan dari telupid ke sandakan. ini kerana sepanjang kira2 1 jam 30 minit perjalanan akan melalui kawasan estate kelapa sawit.

antara mercu tanda sandakan

kami tiba di sandakan kira-kira 7 malam di sandakan setelah menempuh perjalanan agak lama dari kota kinabalu. ini kerana memandangkan kali pertama ke sandakan, dengan menaiki kereta yang agak berusia, oleh itu saya perlu berhati2 dengan keadaan jalanraya.

tiba di sandakan terus mencari tempat menginap. tidak susah mencari tempat menginap kerana banyak hotel di sandakan. harganya juga agak berpatutan.

kami bertolak pulang awal pagi bagi mengelakkan sampai ke kota kinabalu waktu malam. sebelum bertolak sempat juga kami sekeluarga pergi ke pasar sandakan berjalan2 dan membeli sedikit barang. kami juga singgah seketika di kawasan melihat di atas bukit, pusat peringata perang serta beberapa tempat yang difikirkan mudah. dan kami tiba di bongawan, papar pukul 6 petang. sebelum itu sempat juga kami singgah seketika di pasar kota kinabalu membeli kuih cincin, dan kelapa parut untuk dibawa balik.

bayaran parking kereta di sandakan, murah.

bandar sandakan dari dalam kereta

hospital sandakan

kampung sim sim, kampung air di sandakan. pandangan dari tepi jalan sahaja.

kampung sim sim, ari atas bukit.

bergambar tanda kejayaan balik sebelum malam di jalan masuk taman kinabalu, di kaki gunung

singgah seketika di peropok, jalan balik kira2 10 km dari pekan tamparuli

kampung di kaki bukit di kundasang

Catatan Hari Raya di Sabah 5 syawal 1430 / 24 sep 09)

jalan tenom-sipitang waktu senja (laluan gunung ganang)

hari raya ke 5, juga saya kira hari akhir saya beraya sakan kerana selepas hari itu sehingga hari ini biasa2 je aktiviti. raya gitu2 je. lawat pun gitu2 je.

tapi untuk posting ini saya ingin menceritakan perjalanan yang menarik sekali. kerana hari raya ke 5 hari tu saya pergi keningau. berhari raya dirumah rakan jurufoto yang juga guru sekolah, mazlan.

perjalanan ke keningau yang berada di kedudukan tengah sabah, melalui jalan yang bergunung ganang dan berbukit bukau, mengambil masa 4 jam jika melalui kota kinabalu, penampang, tambunan dan keningau walaupun jarak perjalanan tidaklah sampai 100km. seperti post saya sebelum ini yang mana ada jalan pintas dari kimanis tetapi amat berbahaya kepada yang tidak mahir. maka saya melalui jln jauh demi untuk sampai ke keningau.

untuk sampai ke tambunan dari penampang juga perlu melalui kawasan berbukit dan banjaran crocker. dan puncak paling tinggi ialah di gunung mas. walaupun bukit2 sepanjang laluan juga tinggi tetapi ia tidaklah setakut jalan kimanis-keningau. lagipun jalan penampang-tambunan-keningau banyak selekoh dan berular jadi sedikit sebanyak jalan disitu tidaklah curam.

orang sabah kata jika dah berjaya sampai keningau bermakna tiada masalah untuk pergi ke lain2 tempat di sabah kerana jalan ke keningau lah yang paling tinggi sekali. so, lepas ni saya tak kisah la ke mana2 pun sebab yang paling tinggi pun dah saya tawan.

pandangan dari atas bukit/gunung, 15km dari tambunan. waktu ini saya berhenti merehatkan brek kereta yang telah mengeluarkan asap panas dan kembang. waktu ini brek saya kejap berfungsi kejap tidak. maka kena rehat kejap.

Tiba di tambunan saya mengambil kesempatan singgah di tugu peringatan mat salleh. sambil beraya sambil berjalan2.

tugu peringatan mat salleh di tambunan

selesai melawat kami meneruskan perjalanan. kebanyakan jalan2 di negeri sabah kini dalam proses penambahbaikan dan pemulihan. dan tidak mustahil 5 atau 10 tahun lagi semua jalan2 ke pedalaman akan diturap. tetapi kenderaan 4x4 masih diperlukan di negeri sabah oleh kerana keadaan muka buminya yang bergunung ganang dan berbukit bukau.

jalan tambunan-keningau yang sedang di naiktaraf dan dibaiki

antara jalanraya tambunan-keningau

setibanya kami di keningau mazlan membawa kami ke rumahnya di taman jutaya, berdekatan dengan hospital keningau. dapat hadir ke rumah mazlan disamping berjaya melepasi banjaran crocker menaiki proton megavalve tahun 1989 dengan enjin mitsubishi 4g91 adalah satu kejayaan besar buat saya.

hospital keningau, landmark pertama yang saya jumpa sebaik tiba dari tambunan

ciikgu mazlan datang menjemput

gambar2 di dinding rumah mazlan. terserlah jiwa seorang jurufoto

ruang tamu rumah mazlan. cantik. pandai dia dan isteri menghias. rumah pun sangat luas dan memanjang ke belakang. rumah ni rumah beli.

bergambar bersama cikgu mazlan. mazlan org kubang kerian, kelantan. dah 8 tahun mengajar di sabah dan kahwin pun dengan org sabah. tapi tiap2 tahun tetap akan balik kelantan. nampak gaya mazlan akan menghabiskan sisa hidup di sabah. ekekek.

gambar keluarga saya dan mazlan. isteri mazlan bangsa brunei. orang bongawan jugak asalnya. borak punya borak rupa2nya dia dan isteri saya bersaudara. keciknya dunia ini.

agak lama juga kami di rumah mazlan. siap dijamu nasi lagi. terima kasih mazlan atas layanan istimewa ni. lain kali kalau berkesempatan saya datang lagi. saya amat menghargai mazlan sebagai seorang kawan. sementelah lagi dia orang semenanjung. pendek kata saya tabik dia.

kami bertolak pulang pada pukul 4.30petang dan perjalanan pulang kami tidak melalui tambunan tetapi kami terus ke hadapan melalui tenom-sipitang-beaufort-bongawan. untuk sampai ke destinasi kami melalui laluan ini juga mengambil masa kira2 4 jam. itu pun agak laju.

antara pemandangan yang dapat dilihat sepanjang perjalanan. agak unik kerana orang disini menghalau burung di sawah padi mereka dengan menyidai banyak plastik dan pakaian.

pusat kebudayaan murut. tenom ramai orang murut. saya pun tak berapa mengenali bangsa ini.

pekan tenom. nampak seperti biasa sahaja

antara jalan mendaki dan menurun dari tenom ke sipitang.

kami juga turut melalui jalan berkabus

walaupun terbit rasa takut dan kurang yakin memandangkan pertama kali kami melalui jalan tenom-sipitang, selain hari semakin gelap, namun dalam pada itu rasa terpaku juga kejadian ilahi di mana dapat melihat matahari senja terbenam dengan amat cantik sekali. warna langit kemerah-merahan dan ia tidak langsung mengurangkan rasa penat kami.


untuk keluar dari banjaran ini atau keluar dari gunung ganang dari tenom ke sipitang memakan masa kira2 1 jam 30 minit. kami berehat seketika apabila tiba di sipitang. 10 minit selepas itu meneruskan perjalanan dan tiba di rumah pukul 8.30 malam. inilah antara pengalaman yang sukar kami lupakan.

Catatan Hari Raya di Sabah 4 syawal 1430 / 23 sep 09)

jalan kimanis-keningau

hari raya ke empat kami sekeluarga tidak kemana2... tetapi saya mengambil kesempatan itu untuk 'recce' perjalanan ke keningau dengan melalui jalan pintas KIMANIS-KENINGAU. melalui jalan kimanis hanya mengambil masa tidak sampai 1 jam manakala kalau mengikut jalan lain iaitu jalan PENAMPANG-TAMBUNAN-KENINGAU atau SIPITANG-TENOM-KENINGAU mengambil masa 4 jam untuk ke keningau.

tujuan saya recce ialah kerana esoknya saya nak ke keningau beraya di rumah rakan jurufoto yang juga cikgu sekolah, mazlan.

jalan kimanis-keningau cepat. tetapi risiko yang menanti sangat tinggi. ini kerana untuk sampai ke keningau kenderaan perlu melalui 3 gunung yang mencacak tinggi di BANJARAN CROCKER. tingginya hampir 80 darjah. saya hanya berjaya melepasi gunung yang pertama kerana gunung yang ke 2 dan ke 3 tingginya amat menakutkan. mengikut cerita sudah banyak kemalangan berlaku dan yang terkini dari sepupu saya yang bertugas di kem lok kawi 3 askar mati kerana brek trak tidak berfungsi.

sesampai saya sebelum gunung ke 2 saya dapat lihat bukit/gunung yang sangat menakutkan tingginya di depan mata. terkedu sehingga untuk mengambil gambar pun terlupa. kenderaan yang memanjat gunung itu pun terkedek2 merangkak. hanya gear 1 sahaja yang membolehkan mereka menawan gunung itu. hampir 15 minit saya terpaku memerhatikan gunung itu. akhirnya setelah memikirkan kondisi kenderaan tahun 1989 saya, saya mengambil keputusan turun kembali. walaupun saya percaya enjin mitsubushi 4gn1 yang menghuni kereta saya boleh panjat tetapi bila memikirkan lain2 hal kenderaan saya berubah fikiran.

sebaik turun saya berhenti seketika merehatkan kenderaan saya. saya ambil kesempatan mengambil gambar banjaran crocker.

banjaran crocker

lebih kurang 15 minit merehatkan kenderaan, saya yang masa itu bersama isteri turun dan berhenti sekali lagi di pusat rekreasi kimanis. seperti jeram. amat cantik sekali tetapi saya tidak turun ke bawah sungai mengambil gambar oleh kerana kesuntukan masa. maka gambar dari atas sahaja yang diambil.

sungai kimanis

selepas mengambil gambar, saya pun bergerak pulang. tetapi agak menakutkan apabila tiba2 brek tidak berfungsi akibat dari panas dan brek kembang. dalam situasi kenderaan agak laju saya cuba menarik brek tangan tetapi tidak berjaya. akhirnya setelah pam brek beberapa kali barulah kembali ok. sebaik berhenti di tepi, bukak bonet depan keluar asap. mengucap panjang saya. inilah risiko yang perlu ditanggung apabila melalui jalan yang berbukit bukau dan bergunung ganang. setelah semuanya ok kami pun pulang ke bongawan.

moralnya ialah keesokan harinya kami tidak akan mengikuti jalan kimanis keningau walaupun cepat...